В. П. Станевский - Строительные краны. Справочник

      В. П. Станевский, В. Г. Моисеенко, Н. П. Колесник, кандидаты техн. наук, В. В. Кожушко, инж.

СТРОИТЕЛЬНЫЕ КРАНЫ СПРАВОЧНИК

Под общей редакцией канд. техн. наук В. П. Станевского

КИЕВ

«БУД1ВЕЛЬНИК»

1984

Строительные краны: Справочник /В. П. Станевский, В. Г Моисеенко, Н П Колесник, В. В. Кожушко; Под общ. ред. канд. техн. наук В П. Станевского.—К.: Буд|велышк, 1984.—240 с.

В справочнике содержатся основные технические характеристики пневмоколесных, автомобильных, гусеничных, башенных и других кранов применяемых в строительстве. Даны сведения по технико-экономической оценке и стоимости машиносмен для наиболее рационального выбора крана при производстве строительно-монтажных работ.

Нормативные материалы приведены по состоянию на 1 декабря 1983 г.

Для инженерно-технических работников строительных и проектных организаций.

Табл. 111. Ил. 101. Библиогр.: с. 235—236

ГЛАВА 1. БАШЕННЫЕ КРАНЫ

Башенные строительные краны предназначены для выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Башенный кран состоит из башни (колонны), стрелы, опорной части, опорно-поворотного устройства, кабины машиниста, механизмов подъема груза, поворота стрелы, изменения вылета, устройств безопасности (ограничителей грузоподъемности, высоты подъема груза, передвижения грузовой тележки, поворота и подъема стрелы) Всеми механизмами крана управляет машинист из кабины, в которой размешена аппаратура управления.

По конструкции башенные краны делятся на краны с поворотной платформой и неповоротной башней. У кранов с поворотной платформой рабочие механизмы устанавливаются на поворотной платформе, к которой крепится башня. Краны с неповоротной башней, кроме основных частей, имеют поворотный оголовок, к которому для уравновешивания поворотной части крепится противовесная консоль с контргрузом (противовесом) на конце. Грузовая и строем я лебедки устанавливаются на противовесной консоли.

По возможности перемещения башенные краны делятся на передвижные, приставные, стационарные и самоподъемные. Опорная часть передвижных башенных кранов включает ходовые тележки, прикрепленные к нижней раме. В некоторых кранах с неповоротной башней ходовые тележки крепятся к башне посредством портала. Ходовые тележки на стальных ходовых колесах перемешаются по рельсовому крановому пути с помощью механизма передвижения крана.

Опорная часть стационарных башенных кранов представляет собой раму, установленную на монолитном основании. При большой высоте башенные краны дополнительно крепят к возводимому сооружению. Такие краны называются приставными. В ряде случаев приставной кран до определенной высоты может работать как передвижной. Тогда он является универсальным и имеет опорную часть в виде ходового устройства аналогично передвижным кранам.

Изменение вылета у башенных кранов осуществляется либо изменением угла наклона стрелы посредством стреловой лебедки и стрелового полиспаста, либо перемещением грузовой тележки (каретки) по стреле с помощью тяговой лебедки. В зависимости от способа изменения вылета и типа стрелы башенные краны делятся на две группы- с подъемной и балочной стрелами.

Башенные краны имеют много двигательный электрический привод с питанием от внешней сети через кабель и токоприемник и выполняют следующие рабочие движения: подъем груза, изменение вылета, поворот, а передвижные краны, кроме того,— передвижение. Сочетание этих движений позволяет транспортировать груз в любую точку рабочей зоны крана, а также обслуживать территорию склада, разгружать грузы с транспортных средств.