Каталог автомобильных кранов

Южно-Уральский государственный университет

Кафедра технологии строительного производства

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ

Внутрикафедралыюе учебное пособие

Челябинск

2004

Каталог автомобильных кранов/Метла А И., Конюхова М. В., Корягина А. В., Каербаева О. М. - Челябинск; ЮУрГУ, 2004. - 74с.

В каталоге приведены краткая информация о башенных кранах, основные габаритные размеры, грузовые и высотные характеристики.

Каталог предназначен для студентов специальности 290300 "Промышленное и гражданское строительство" всех форм обучения.

Одобрено на заседании кафедры технологии строительного производства.

Содержание.

Введение……….. 4

Таблица грузоподъемности, вылета крюка и высоты подъёма стрелы……….. 5

Общие сведения……….. 15

КС-1562А ………..22

КС-2561Д……….. 24

КС-2561Е……….. 26

КС-2561К………..28

КС-2571……….. 30

КС-2571А……….. 32

КС-3561А……….. 34

КС-3562А……….. 36

КС-3571……….. 38

КС-3575………..40

КС-3577……….. 42

КС-4561А……….. 44

КС-4562……….. 46

КС-4571……….. 48

КС-4572……….. 50

КС-4573……….. 52

КС-4574……….. 54

КС-5573……….. 56

МКА-6.3……….. 58

МКА-10М……….. 60

МКА-16……….. 62

СМК-10……….. 64

СМК-101……….. 66

МКАС-10……….. 68

К-67……….. 70

К-162……….. 72

Литература

Введение

Автомобильные краны - наиболее распространённые стреловые самоходные краны, применяемые для строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

По типу оборудования краны могут быть с телескопическими стрелами и жёсткими подвесками в башенно-стреловом исполнении, а также со стрелами с гуськом. Повышенная устойчивость кранов обеспечивается применением выносных опор и стабилизаторов. Выносные гидравлические опоры крепятся к неповоротной раме крана и увеличивают опорный контур крана. Стабилизаторы предназначаются для выключения рессор заднего моста при работе крана без выносных опор.

Грузовые характеристики кранов при каждой длине стрелы и каждом вылете и положении существенно различны.

При работе на выносных опорах грузоподъёмность на 80% выше, чем без них.

Общие сведения.

КС-1562А грузоподъемностью 4 т смонтирован на шасси автомобиля ГАЗ-53А, оснащен грузовой и стреловой лебедками, механизмом поворота.

Кран КС-1562А отличается от крана КС-1562 увеличенной (до 5 т) грузоподъемностью при минимальном вылете и соответственно уменьшенным минимальным вылетом (3,2 м).

КС-2561К максимальной грузоподъемности 6,3 т, изготовляется на шасси автомобиля ЗИЛ-130 с основной стрелой длиной 8 м, а также выдвижной стрелой длиной 8 и 12 м и гуськом длиной 1,5 м к стреле 12 м. Мощность силовой установки — 110 кВт.

Кран может работать на выносных опорах и без выносных опор, а также может передвигаться в рабочем положении с грузом до 1,6 т на основной или выдвижной стреле. Установка крана на выносные опоры производится с помощью домкрата или вспомогательного устройства. Управление механизмами подъема груза и стрелы — пневматическое, механизма вращения — рычажное из кабины крановщика.

Система управления и кинематическая схема позволяют совмещать подъем (опускание) груза с опусканием (подъемом) стрелы.

Кран КС-2561К имеет модификацию КС-2561К-1 со стрелой, выдвигаемой пневмоцилиндром, и унифицированной кабиной крановщика.

КС-2571 грузоподъемностью 6,3 т. Смонтирован на шасси автомобиля ЗИЛ-130. Телескопическая стрела крана длиной 6,8— 10,8 м. Опорно-поворотное устройство крана однорядное с перекрещивающимися роликами (нормализованное).

Для удлинения стрелы предусмотрен гусек длиной 3 м, который в рабочем состоянии крана может быть установлен в двух положениях. Тормоз грузовой лебедки ленточный, тормоз механизма поворота колодочный.

Управление механизмами крана гидравлическое и осуществляется из кабины крановщика. Приборы управления выносными опорами расположены на ходовой раме.

Предусмотрено управление двигателем автомобиля из кабины крана.

КС-2571А максимальной грузоподъемности 6,3 т изготовляется также на шасси автомобиля ЗИЛ-130, мощность силовой установки ПО кВт, транспортная скорость 85 км/ч.

Стрела телескопическая, двухсекционная. Наибольшая высота подъема 11 м.

Гидропривод с разомкнутой циркуляцией рабочей жидкости. Питается от одного аксиально-поршневого насоса, расположенного на раме автомобиля.

Кран КС-2571А имеет модификацию КС-2571А-1. КС-3561 А грузоподъемностью 10 т. Смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А, оснащен грузоподъемной и стреловой лебедками и механизмом поворота. Основная стрела крана длиной 10 м состоит из двух секций, выполненных из уголков. За счет сменных секций длина стрелы может быть увеличена до 18 м. На стрелу длиной 18 м предусматривается установка гуська 3 м.

Кран имеет башенно-стреловое рабочее оборудование и выдвижную стрелу длиной 10 м (поставляемые по специальному заказу). Кран снабжен ограничителем грузоподъемности и ограничителями хода стрелы и крюков.

Кран КС-3561 А является модернизированной моделью крана КС-3561 и отличается от последнего тем, что в его трансмиссии исключены верхний конический редуктор и коробка передач крановых механизмов. Соответственно изменено передаточное число редуктора грузовой лебедки и смещена на 800 мм вперед реверсивно-раздаточная коробка, входной вал которой соединен с выходным валом нижнего конического редуктора.

КС-3562А грузоподъемностью 10 т смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А, оснащен грузоподъемной и стреловой лебедками и механизмом поворота.

Основная стрела крана длиной 10 м состоит из двух секций, выполненных из уголков. За счет сменных секций стрела может быть удлинена до 14 и 18 м. На стрелу 18 м предусматривается установка гуська длиной 3 м.

Кран имеет башенно-стреловое рабочее оборудование и выдвижную стрелу длиной 10 м, поставляемые по специальному заказу. Кран снабжен ограничителем грузоподъемности типа ОГП- 1 и ограничителями хода стрелы и крюков.

КС-3571 грузоподъемностью 10 т. Смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500 А. Телескопическая стрела крана длиной 8— 14 м. Для удлинения стрелы предусмотрен гусек длиной 6 м, который может быть установлен под углом 180 или 126° к оси стрелы.

Тормоз грузовой лебедки ленточный, механизма поворота - колодочный. Управление механизмами крана гидравлическое и осуществляется из кабины крановщика. Приборы управления выносными опорами расположены на ходовой раме.

КС-3575 максимальной грузоподъемностью 10 т, гидравлический, смонтирован на трехосном шасси автомобиля ЗИЛ-133П повышенной проходимости, стрела телескопическая двухсекционная с жесткой подвеской.

Выдвижение стрелы - длинноходовым гидроцилиндром двухстороннего действия с ходом 6 м. Для увеличения подстрелового пространства используется гусек длиной 6 м с установкой его под углом 0—54° к продольной оси стрелы.

КС-3577 выпускается на шасси автомобиля МАЗ-5334. Имеет повышенные эксплуатационные качества за счет применения трапецеидального опорного контура — увеличение грузоподъемности в рабочем диапазоне до 12,5 т. Регулируемый гидромотор для привода грузовой лебедки позволил увеличить наибольшую скорость подъема (опускания) грузов с 0,14 до 0,3 м/с, установка ручного насоса при отказе приводного двигателя или основного насоса — подготовить кран к транспортировке на буксире. Для этого ручным насосом подают рабочую жидкость в гидроцилиндры опор и втягивают штоки.

КС-4561А максимальной грузоподъемностью 16т оснащен основной стрелой длиной 10, удлинителями 14, 18, 22 м, с гуськом 5 м. Башенно-стреловым оборудованием не оснащается.Базовое шасси автомобиля КрАЗ-257К1 или КрАЗ-250. Силовая установка — генератор ЕСС5-82-4У2. Привод крана электрический от собственной установки или от внешней сети. Привод механизмов крана индивидуальный от электродвигателей.

КС-4562 грузоподъёмностью 20т смонтирован на шасси автомобиля КрАЗ-250, оснащён выдвижной коробчатой стрелой 8,13м, которая может увеличиваться до 14м. Он может быть также укомплектован решётчатой стрелой 10м и пятью вставками длиной 4м каждая, благодаря чему стрела удлиняется до 14-3 Ом. Стрелы длиной 18-30м оборудуются гуськом 5м и вспомогательным крюком. Выдвижная стрела коробчатого сечения состоит из двух секций, выдвигается (вдвигается) механизированно полиспастом механизма главного подъёма.

КС-4571 грузоподъемностью 16т смонтирован на шасси автомобиля КрАЗ-257К и имеет гидравлический привод крановых механизмов. Стрела крана телескопическая длиной 9,75—21,75 м, состоит из трех секций: основной (корневой) и двух выдвижных. Подъем (опускание) стрелы и выдвижение секции стрелы осуществляются с помощью гидроцилиндров. Кран оснащен грузовой лебедкой и механизмом поворота с индивидуальными гидромоторами.

КС-4572 максимальной грузоподъемностью 16 т изготовляется на шасси автомобиля КамАЗ-53213. Стрела телескопическая, трехсекционная, выдвигается двумя длинноходовыми гидроцилиндрами двухстороннего действия с ходом штоков 6 м, оснащается поворотным гуськом, установленным под 30° к оси стрелы, который крепится к стреле в транспортном положении, что увеличивает высоту подъема грузов до 2 т и под стреловое пространство. Кран оснащен дополнительной грузовой лебедкой для работы с гуськом, системой подогрева рабочей жидкости в зимнее время и раздвижными выносными опорами. Для удлинения стрелы предусмотрен гусек длиной 6 м. который в рабочем состоянии крана может быть установлен в двух положениях - под углом 180 и 150° к оси стрелы. Кран снабжен ограничителем грузоподъемности типа ОГБ-3 и другими приборами безопасности.

КС-4573 грузоподъёмностью 16т на шасси автомобиля КрАЗ-250, оснащён трёхсекционной телескопической стрелой длиной 9,7м, которая при выдвижении двух секций удлинняется до 21,7м, и гуськом 9м. КС-4574 грузоподъёмностью 16т на шасси автомобиля КамАЗ-53213, оснащён трёхсекционной телескопической стрелой длиной 9,7м, которая при выдвижении секций удлинняется до 21,7м. На кране предусмотрены ограничители подъёма крюка грузовой лебёдки, сматывания каната и грузоподъёмности, сигнализатор опасного напряжения, указатели угла наклона крана. МКА-63 грузоподъемностью 6,3 т смонтирован на шасси автомобиля ЗИЛ-130, оснащен грузовой и стреловой лебедками и механизмом поворота. Все механизмы крана приводятся в действие от двигателя автомобиля, с которым они связаны через коробку передач автомобиля, коробку отбора, мощности, промежуточные цилиндрический и конический редукторы и раздаточную коробку.

МКА-10М грузоподъемностью 10 т смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А, оснащен грузовой и стреловой лебедками и механизмом поворота. Все механизмы приводятся в действие от двигателя автомобиля, с которым они связаны через коробку передач автомобиля, раздаточную коробку нижнюю, угловой (конический) редуктор и раздаточную коробку верхнюю. Основная стрела длиной 10 м состоит из двух секций, выполненных из уголков. С помощью сменных секций (вставок) стрела может быть удлинена до 14 и 18 м, на стрелу может быть установлен гусек.

Кран МКА-16 максимальной грузоподъемностью 16т смонтирован на шасси автомобиля КрАЗ-257К. Оснащен тремя удлиненными стрелами, полученными с помощью пяти сменных секций длиной 15, 18 и 23 м с гуськом длиной 2,3 м. Башенно-стрелового оборудования кран не имеет.

Направления рабочих движений могут меняться и совмещаться: подъем (опускание) груза и стрелы с вращением поворотной платформы. Управление рычажное из кабины крановщика. Кран имеет гидравлические выносные опоры и можег работать на выносных опорах, без них, а также передвигаться с грузом не более 4,5 т.

СМК-10 смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А и имеет максимальную грузоподъемность 10 т. Используется со стреловым рабочим оборудованием со стрелами длиной 10 и 16 м. Оснащен также устройством для подтягивания грузов в рабочую зону. Может работать только на выносных опорах. Перемещение с грузом не предусмотрено. Возможны любые совмещенные движения.

Конструктивные особенности крана: механизм подъема стрелы оснащен двумя тормозами, шариковый опорно-поворотный круг, коническо-цилиндрический редуктор механизма вращения поворотной платформы, лебедка подтягивания грузов в зону работы крана, выносные опоры с ручными винтовыми домкратами.

Механизм подъема груза снабжен тормозом с гидротолкателем, обеспечивающим плавную посадку грузов при их опускании.

СМК-101 грузоподъёмностью 10т является усовершенствованной моделью крана СМК-10 на шасси автомобиля МАЗ-5334. Кран оснащён основной решётчатой стрелой длиной 8,6м удлинёнными стрелами 11,6м; 14,6м; 17,6м; гуськом 1,5м к стреле 17,6м, а также устройством для подтягивания грузов в рабочую зону.

Он может работать без выносных опор и передвигаться с грузом массой 2,5т. Ходовое устройство оборудовано выносными опорами с гидравлическим приводом и стабилизатором.

МКАС-10 грузоподъёмностью 10т на шасси автомобиля МАЗ-5334, оснащён телескопической стрелой длиной 8,3м, которая при выдвижении головной секции удлиняется до 14,3м и гуськом 6м.

К-67 грузоподъемностью 6,3 т смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А (МАЗ-500). Кран оборудован грузовой и стреловой лебедками и механизмом поворота.

Генератор работает от двигателя автомобиля. Опорно-поворотное устройство двухрядное шариковое. Ходовая рама крана снабжена четырьмя выносными опорами с винтами и стабилизатором для выключения рессор заднего моста автомобиля. Основная стрела крана выдвижная длиной 8,4 м, состоит из двух секций, выполненных из уголков. С помощью сменной секции стрела может быть удлинена до 12,4 м.

К-162 грузоподъемностью 16 г смонтирован на шасси автомобиля КрАЗ-257 (КрАЗ-275К). Кран оборудован грузовыми лебедками основного подъема и вспомогательного подъема (грейферной), стреловой лебедкой и механизмом поворота. Кинематическая схема крана приведена на рис. 25. Основная стрела крана длиной Юм состоит из двух секций, выполненных из уголков. С помощью сменных секций вставок стрела может быть удлинена до 14; 18 и 22 м. На стрелы может быть установлен гусек длиной 5 м для вспомогательного подъема. Кран может работать с грейфером.