ТСН 21-301-2001 (МГСН 5.01-01) (с дополнением 2003) Стоянки легковых автомобилей (взамен ТСН 21-301-96 (МГСН 5.01-94))

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
16 октября 2001 г. № 926-ПП


Об утверждении Московских городских строительных норм (МГСН) 5.01-01
"Стоянки легковых автомобилей"

На основании статей 22 и 53 Градостроительного кодекса Российской Федерации и постановления Правительства Москвы от 26.12.2000 № 1013 "О дополнительных мерах по совершенствованию гаражного строительства в городе Москве на 2001-2004 гг." Правительство Москвы постановляет:
1. Утвердить и ввести в действие Московские городские строительные нормы (МГСН) 5.01-01 "Стоянки легковых автомобилей" (приложение).
2. Признать утратившими силу:
- распоряжение первого заместителя Премьера Правительства Москвы от 27.07.94 № 1341-РЗП "Об утверждении Московских городских строительных норм "Стоянки легковых автомобилей";
- распоряжение Мэра Москвы от 27.02.96 № 92-РМ "Об утверждении Изменения № 1 к Московским городским строительным нормам "Стоянки легковых автомобилей";
- распоряжение первого заместителя Премьера Правительства Москвы от 16.11.99 № 909-РЗП "Об утверждении Изменения № 2 к Московским городским строительным нормам (МГСН) 5.01-94* "Стоянки легковых автомобилей";
- распоряжение первого заместителя Премьера Правительства Москвы от 12.06.2000 № 555-РЗП "О внесении изменения № 3 в МГСН 5.01-94* "Стоянки легковых автомобилей";
- распоряжение первого заместителя Премьера Правительства Москвы от 22.08.2000 № 661-РЗП "Об утверждении Изменения № 4 к МГСН 5.01-94* "Стоянки легковых автомобилей";
3. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы Ресина В.И.

П.п. Мэр Москвы Ю.М.Лужков


ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

СИСТЕМА НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

МОСКОВСКИЕ ГОРОДСКИЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ


СТОЯНКИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

МГСН 5.01-01


ВНЕСЕНО Дополнение № 1, утвержденное Постановлением Правительства Москвы № 560-ПП от 15 июля 2003 г. и введенное в действие с 15.08.2003.


ПРЕДИСЛОВИЕ

1. РАЗРАБОТАНЫ на основе МГСН 5.01-94* "Стоянки легковых автомобилей" (МАРХИ - проф. Подольский В.И.- руководитель авторского коллектива, Мосгосэкспертиза - доктор техн. наук Оболенский Н.В., Москомархитектура - арх. Кеглер А.Р., Моспромпроект - инж.Коровинский Н.В., ВНИИПО МВД Российской Федерации - канд.техн.наук Ильминский И.И., канд.техн..наук Мешалкин Е.А., канд.техн.наук Никонов С.А., Центр Госсанэпиднадзора в г.Москве - сан.врач Фокин С.Г., сан.врач Черный В.С.) и Изменений №№ 1,2,3,4 к ним (проф. Подольский В.И., - МАРХИ; арх. Григорьев Ю.П., арх. Зобнин А.П., арх. Шалов Л.А. - Москомархитектура; доктор техн.наук Оболенский Н.В. канд. арх. Пирогов Ю.М., арх. Повтарь В.Я., арх. Артамонова И.Е., инж. Боксер А.Н. - Мосгосэкспертиза; канд.техн. наук Ильминский И.И.- ВНИИПО МВД Российской Федерации; инж. Коровинский Н.В., арх. Малютин А.В.- Моспромпроект; сан.врач Фокин С.Г., сан.врач Черный В.С. - Центр Госсанэпиднадзора в г. Москве; доктор экон. наук Королевский К.Ю. - Управление экспериментальной застройки; инж. Морозов И.А. инж.Горюнов С.Л., инж.Лохматов В.Е. - УГПС ГУВД г. Москвы, инж. Маслов А.А.- Гипроавтотранс).
Настоящая редакция разработана авторским коллективом: проф. Подольский В.И. - МАРХИ; канд.арх. Пирогов Ю.М., инж. Боксер А.Н., канд.техн. наук Курников В.А.- Мосгосэкспертиза; арх. Зобнин А.П., арх.Шалов Л.А. - Москомархитектура; доктор экон.наук Королевский К.Ю. - Управление экспериментальной застройки; инж. Горюнов С.Л., инж. Лохматов В.Е., инж. Борисов С.Е.,инж. Цветков Е.Б. - УГПС ГУВД г. Москвы; сан. врач Черный В.С. - Центр Госсанэпиднадзора в г.Москве; инж. Бринза Н.И.- Москомприрода; инж. Андреев К.А. Специализированное проектно-монтажное предприятие "Пожарная безопасность" Всероссийского добровольного пожарного общества, канд.техн.наук Ильминский И.И.- ВНИИПО МВД Российской Федерации.

2. ВНЕСЕНЫ на утверждение Москомархитектурой.

3. ПОДГОТОВЛЕНЫ к утверждению и изданию Управлением перспективного проектирования и нормативов Москомархитектуры.

4. СОГЛАСОВАНЫ с УГПС ГУВД г.Москвы, Центром Госсанэпиднадзора г.Москвы, Мосгосэкспертизой, Москомприродой, Москомархитектурой, Госстроем России, Департаментом природных ресурсов по центральному региону.

5. УТВЕРЖДЕНЫ Постановлением Правительства Москвы от 16 октября 2001г.№ 926-ПП

6. С выходом настоящей редакции утрачивает силу МГСН 5.01-94* "Стоянки легковых автомобилей" и Изменения №№ 1,2,3,4 к ним.


ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящие нормы разработаны в соответствии с требованиями СНиП 10-01-94 для г. Москвы в качестве территориальных строительных норм (ТСН) , действующих на территории Москвы и распространяются на проектирование вновь строящихся и реконструируемых стоянок легковых автомобилей.
Настоящие нормы устанавливают основные положения и требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям, а также к инженерному оборудованию зданий стоянок легковых автомобилей.
Настоящие нормы содержат обязательные, рекомендуемые и справочные положения. Обязательные положения обозначены знаком #.

НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящих нормах приведены ссылки на следующие нормативные документы:
СНиП 10-01-94 "Система нормативных документов в строительстве. Основные положения".
СНиП 2.07.01-89 "Планировка и застройка городских и сельских поселений".
СНиП 2.04.03-85 "Канализация. Наружные сети и сооружения".
СНиП 2.06.15-85 "Инженерная защита территорий от затопления и подтопления".
СНиП 2.09.02-85* "Производственные здания".
СНиП 2.04.01-85 "Внутренний водопровод и канализация зданий".
СНиП 2.04.05-91* "Отопление, вентиляция и кондиционирование".
СНиП 21-02-99 "Стоянки автомобилей".
СНиП 21-01-97* "Пожарная безопасность зданий и сооружений"
СНиП II-89-80* "Генеральные планы промышленных предприятий".
СНиП 2.08.02-89* "Общественные здания и сооружения".
МГСН 4.04-94 "Многофункциональные здания и комплексы".
МГСН 2.07-97 "Основания, фундаменты и подземные сооружения"
МГСН 1.01-99 "Нормы и правила проектирования планировки и застройки г. Москвы".
НПБ 250-97 "Лифты для транспортирования пожарных подразделений в зданиях и сооружениях. Общие технические требования".
НПБ 110-99 "Перечень зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите автоматическими установками пожаротушения и автоматической пожарной сигнализацией".
НПБ 105-95 "Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной опасности".
ВСН 62-91* "Проектирование среды жизнедеятельности с учетом потребности инвалидов и маломобильных групп населения".
ВСН 01-89 "Ведомственные строительные нормы. Предприятия по обслуживанию автомобилей"
ОНТП 01-91 /Росавтотранс/ "Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта".
"Нормы и правила планировки и застройки центральной части и исторических зон г. Москвы".
РД-3112199-98 /Минтранс России/ "Требования пожарной безопасности для предприятий, эксплуатирующих автотранспортные средства на компримированном (сжатом) природном газе".
НПБ 88-2001 "Установки пожаротушения и сигнализации"
СНиП 35-01-99 "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения".
СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов".

(Измененная редакция)

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Настоящие нормы распространяются на проектирование зданий, сооружений и помещений для стоянки (хранения) легковых автомобилей (далее автостоянок) независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности.
При размещении в указанных автостоянках газобалонных легковых автомобилей с двигателями, работающими на сжиженном углеводородном газе (СУГ), и компримированном природном газе (КПГ) следует учитывать дополнительные требования к помещениям, зданиям и сооружениям ОНТП 01-91 и РД-3112199-98.
Помещения с размещением газобалонных легковых автомобилей следует проектировать в соответствии с требованиями СНиП 21-02-99.
#1.2. Автостоянки могут размещаться ниже и выше уровня земли, состоять из подземной и надземной частей, пристраиваться к зданиям другого назначения или встраиваться в них, в том числе располагаться под или над этими зданиями (в подземных, цокольных или надземных этажах), в том числе под жилыми домами.
Надземные автостоянки могут быть с наружными стеновыми ограждениями -закрытого типа и без наружных стеновых ограждений (только с поэтажными парапетами) - открытого типа.
Парковка машин может осуществляться:
с участием водителей - по пандусам (рампам) или с использованием грузовых лифтов;
без участия водителей - механизированными устройствами.

(Измененная редакция)

1.3. При отмене действующих нормативных документов, на которые дается ссылка в настоящих нормах, следует руководствоваться нормами, которые введены взамен отмененных.
1.4. Размещение автостоянок на территории города осуществляется согласно СНиП 2.07.01-89, Нормам и правилам планировки и застройки центральной части и исторических зон г. Москвы, МГСН 1.01-99 и в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.1/2.1.1.1031-01.
На участках автостоянок следует предусматривать места сбора отработанных масел, ветоши, отработанных аккумуляторов и др. отходов.
Необходимо предусматривать озеленение участков: до 15-30 процентов территории, не занятой строениями.

(Измененная редакция)

1.5. Термины и определения приведены в обязательном приложении 1.

2. ТРЕБОВАНИЯ К ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫМ И КОНСТРУКТИВНЫМ РЕШЕНИЯМ

#2.1. Наземные автостоянки могут проектироваться не более 9 этажей, подземные - не более 8 подземных этажей. При определении этажности здания цокольный этаж следует считать надземным этажом.
#2.2. Высота помещений (расстояние от пола до низа выступающих строительных конструкций или инженерных коммуникаций и подвесного оборудования) хранения
...