МДС 12-13.2003 Механизация строительства. Годовые режимы работы строительных машин (взамен Рекомендаций по определению годовых режимов работы и эксплуатационной производительности строительных машин)

ГОССТРОЙ РОССИИ
ЦНИИОМТП

МЕХАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

ГОДОВЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

МДС 12-13.2003


ПРЕДИСЛОВИЕ

1 РАЗРАБОТАН Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом организации, механизации и технической помощи строительству (ЦНИИОМТП)

ВНЕСЕН Управлением государственной строительной политики Госстроя России и Техническим комитетом по стандартизации (ТК-376) "Эксплуатация строительно-дорожных машин и оборудования"

2 ВЗАМЕН "Рекомендаций по определению годовых режимов работы и эксплуатационной производительности строительных машин" (ЦНИИОМТП, М., 1982)


ВВЕДЕНИЕ

Эффективность использования машин определяется временем, в течение которого машина выполняет работу при номинальных режимах нагрузки. Чем больше это время, тем лучше используется машина и выше качество ее эксплуатации.
Оценка качества использования машины производится сравнением фактического времени, отработанного машиной, с расчетной нормой времени, определить которую можно, проведя расчет годового режима работы машины.
Важно не только установить факт выполнения или невыполнения расчетного годового режима работы машины, но и наметить мероприятия по улучшению ее использования.
В настоящем документе дана методика определения годовых режимов работы строительных машин и приводятся исходные данные для анализа режимов их работы.
Определенные расчетом годовые режимы работы машин могут применяться не только для оценки качества эксплуатации строительных машин, но и для сметных расчетов.
Настоящий документ подготовлен ЦНИИОМПТ (Колосков В.Н., Гутарев Ю.А., Корытов Ю.А.) и Управлением государственной строительной политики Госстроя России (Молоткова Л.Н., Симонов С.Н.).


1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий документ распространяется на эксплуатацию строительных машин в части определения годовых режимов их работы.
Документ устанавливает правила определения годовых режимов работы строительных машин, содержит исходные данные для расчетов и типовые годовые режимы работы строительных машин.
Документ предназначен для использования во всех организациях, занимающихся проектированием, изготовлением и эксплуатацией строительных машин.

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем документе использованы ссылки на следующие документы.
ГОСТ 2.601-95 ЕСКД. Эксплуатационные документы.
ГОСТ 25646-95. Эксплуатация строительных машин. Общие требования.
ГОСТ 25866-83. Эксплуатация техники. Термины и определения
СП 12-134-2001. Механизация строительства. Расчет расхода топлива на работу строительных и дорожных машин.
МДС 12-8.2000. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин.

3. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Годовой режим работы строительной машины - продолжительность рабочего времени и перерывов в работе в течение года.
Суточный режим работы строительной машины - продолжительность рабочего времени и перерывов в работе в течение суток.
Коэффициент внутрисменного использования строительной машины - отношение времени использования машины по назначению к продолжительности сменного рабочего времени.
Эксплуатация строительной машины и условия эксплуатации машины - по ГОСТ 25866.

4. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4.1. Режим работы строительных машин определяется продолжительностью времени работы машины и перерывов в работе машин за соответствующий период календарного времени.
Рабочее время машин включает продолжительность выполнения операций технологического процесса работ (передвижения машины по фронту работ в пределах одного строительного объекта), технологических перерывов в работе машин, подготовки машины к работе в начале смены и сдачи ее в конце смены, технического обслуживания машин в течение смены (ЕО).
4.2. В основном режимы работы машин подразделяются на годовые и суточные, но могут разрабатываться и на другие периоды календарного времени года.
4.3. Определение годового режима работы машин предусматривает получение данных по распределению календарного времени на рабочее время и время, когда машина по тем или иным причинам не работает: техническое обслуживание, за исключением ежесменного, ремонт, перемещение с одного объекта на другой, монтаж или демонтаж и др. В годовом режиме учитываются только целосменные перерывы в работе машин.
Годовой режим работы может определяться как на каждую машину, так и на среднесписочную машину по каждой группе.
4.4. Суточный режим определяет количество смен работы машин в течение суток. Количество смен работы при этом определяется как средняя величина.

5. РАСЧЕТ ГОДОВОГО РЕЖИМА РАБОТЫ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

5.1. Годовые режимы работы строительных машин должны разрабатываться применительно к конкретным условиям их эксплуатации, организованной согласно требованиям ГОСТ 25646.
5.2. Годовой режим работы машин может быть определен в сутках, сменах и часах рабочего времени.
Расчет годового режима работы машин заключается в определении количества суток, смен, часов;
времени работы машины в году;
перерывов в работе машины в результате перебазировок, выходных дней, метеоусловий, ремонта и др.
5.3. Количество рабочих суток машины в году Д определяется путем исключения из календарного времени года числа суток перерывов в работе машины по всем причинам, т.е.
Д = 365 - (Дв + Дпр + Дм + Дн + До + Дрем), (1)
где Дв - праздничные и выходные дни;
Дпр - время, затрачиваемое на перебазировку машин (время на демонтаж, перевозку и монтаж машин на новом месте работы);
Дм - перерывы в работе, связанные с неблагоприятными метеорологическими условиями, при которых машины не могут работать;
Дн - непредвиденные перерывы в работе машин;
До - время, затрачиваемое на доставку машин на ремонтное предприятие и обратно, а также время ожидания ремонта;
Дрем - время нахождения машин в техническом обслуживании и ремонте.
Количество смен работы машины в году Дсм определяется исходя из количества смен работы машины в сутки, с учетом требований технологии производства работ и фактически достигнутой сменности, учитывающей конкретные условия эксплуатации машин в организации, для которой разрабатываются годовые режимы работы
Дсм = Д Ксм, (2)
где Ксм - количество смен работы машины в сутки.
Для группы (вида) машин Ксм рассчитывается исходя из данных о количестве машин, работавших с различной сменностью в сутки соответствующего календарного периода времени по следующей формуле
, (3)
где Ксм.м - количество смен работы отдельных машин в сутки;
Мк - среднесписочное количество машин, работавших со сменностью, равной соответствующей величине Ксм.м;
Тк - количество суток работы данной группы машин с одинаковой сменностью;
М - общее среднесписочное количество работавших машин;
Т - количество суток, отработанных машинами в соответствующем периоде.
Количество часов рабочего времени машины в течение года Дч при продолжительности смены в часах согласно режиму, установленному для данной организации и в соответствии с действующим законодательством, определяется как
Дч = Д Дсм Псм, (4)
где Псм - продолжительность рабочей смены, ч.
5.4. Количество праздничных и выходных дней Дв принимается по календарю, а при работе машинистов по скользящему графику - на основании графиков, принятых в данной организации.
5.5. Количество суток, затрачиваемых на перебазировку машин в течение года Дпр, определяется на основании данных о количестве и территориальном размещении строящихся объектов, продолжительности их строительства. При этом учитываются намечаемые на планируемый период изменения структуры работ, количества и размещения объектов и мероприятия, сокращающие продолжительность перебазировки. При определении продолжительности перебазировок машин могут быть использованы данные, приведенные в прил.1 (табл. 1-5).
При расчете режимов использования самоходных колесных машин, которые имеют постоянную стоянку на эксплуатационной базе строительной организации, время, затрачиваемое ежедневно на переезды к месту работы и обратно (при расстояниях не более 25-30 км), учитывают в составе сменного рабочего времени и в затраты времени на перебазировку не включают.
5.6. Перерывы в работе машин, связанные с неблагоприятными метеорологическими условиями, определяются на основании данных соответствующих районных управлений гидрометеослужбы с учетом типа машины.
Данные гидрометеослужбы по отдельным географическим пунктам о количестве дней в году с неблагоприятными метеорологическими условиями, влияющими на продолжительность рабочего времени машин, приведены в прил. 1 (табл.6).
5.7. При расчете годового режима может быть предусмотрено время на перерывы в работе машин по непредвиденным причинам и резерва времени машин Дн, продолжительность которых принимается 3 % календарного времени за вычетом праздничных и выходных дней.
5.8. Время, затрачиваемое на доставку машин на ремонтное предприятие и обратно, а также время ожидания ремонта определяются на основании расчетов и данных о фактических затратах времени (прил. 2).
5.9. Время нахождения машины в техническом обслуживании и ремонте Дрем (в сутках) определяется по формуле
, (2)
где Дп = Дв + Дпр + Дм + Дн + До - перерывы в работе машин по всем причинам, кроме перерывов для технического обслуживания и ремонта;
Ксм - количество смен работы в сутки;
Псм - продолжительность смены, ч;
Рч - количество дней нахождения машин в техническом обслуживании и ремонте в расчете на 1 ч сменного рабочего времени машины.
5.10. При наличии счетчика моточасов время нахождения машины в техническом обслуживании и ремонте (в сутках) можно определить из выражения
Дрем = (Тм.ч / Кп) Рч, (6)
где Тм.ч - наработка машины в моточасах.
5.11. Величина Рч принимается на основании показателей, содержащихся в эксплуатационной документации, по ГОСТ 2.601, заводов-изготовителей и фактических сведений по аналогичным машинам.
Если эти данные отсутствуют, то Рч определяется по формуле
, (7)
где Ктор - количество технических обслуживаний и ремонтов каждого вида машин за один ремонтный цикл;
Пр - продолжительность одного технического обслуживания и ремонта соответствующего вида машин в рабочих сутках;
Цм - продолжительность ремонтного цикла в моточасах;
Кп - коэффициент отношения наработки машины в моточасах к сменному рабочему времени, за которое она получена.
Значения величины Пр принимаются по данным МДС 12-8.2000.
Коэффициент Кп определяется по каждой организации, для которой рассчитывают режимы работы машин.
5.12. Для упрощения расчетов Рч при отсутствии фактических данных о наработке машин можно пользоваться усредненными значениями коэффициента Кп, приведенными в табл. 7 прил. 1. При определении режимов работы для парка менее 15 одноименных машин затраты времени на ремонты рекомендуется определять для каждой машины с учетом фактически отработанного количества часов.
5.13. При определении продолжительности перерывов в работе машин по различным причинам рекомендуется учитывать возможность сокращения их за счет совмещения перерывов во времени. Так, сутки с неблагоприятными метеорологическими условиями могут совпадать с выходными и праздничными днями. Продолжительность перерывов в работе машин в связи с выходными днями может быть уменьшена за счет введения скользящего графика работы машинистов. Перерывы в работе для технического обслуживания машин могут быть сокращены за счет организации проведения его в выходные дни или в нерабочие смены.

6. РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

6.1. Годовая эксплуатационная производительность (выработка) машины П определяется на основании данных годового режима работы машины и ее эксплуатационной производительности
П = Тч Пэ, (8)
где Тч - количество часов рабочего времени в году;
Пэ - эксплуатационная производительность машины.
6.2. Эксплуатационная производительность
...