Главная » Нормативные документы » » Методические рекомендации по приготовлению и применению силикатных красок для разметки автомобильных дорог

Методические рекомендации по приготовлению и применению силикатных красок для разметки автомобильных дорог


МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ДОРОЖНЫЙ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
СОЮЗДОРНИИ

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПРИГОТОВЛЕНИЮ И ПРИМЕНЕНИЮ СИЛИКАТНЫХ КРАСОК ДЛЯ РАЗМЕТКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Москва 1986

Утверждены зам. директора Союздорнии
кандидатом технических наук В. М. Юмашевым
Одобрены Техническим управлением
Минавтодора ТаджССР (письмо № 2/18-345
от 3.9.85)

Изложены сведения о материалах для приготовления силикатных красок требования к ним и способ разметки дорожных покрытий.
Составы красок разработаны на основе местных материалов.
Применение силикатной краски позволит получить экономический эффект за счет снижения стоимости применяемых материалов сокращения расходов силикатной краски и экономии энергетических ресурсов.
Стоимость краски в 8-10 раз ниже чем применяемой в настоящее время для разметки автомобильных дорог краски ЭП-51-55.

Предисловие
Для разметки дорожных покрытий в СССР применяют эмаль ЭП-51-55 и нитроэмаль № 132 в растворе легколетучих органических растворителей. Долговечность разметки устроенной на основе эмали ЭП-51-55 - 3-4 мес на нитроэмали № 132 - 1 5-2 мес что приводит к необходимости частого обновления разметок за сезон.
В связи с дефицитностью органических красок и сокращением сырьевых источников остро встал вопрос о необходимости замены органических красок водорастворимыми (применение последних более оправдано и с экологической точки зрения).
"Методические рекомендации по приготовлению и применению силикатных красок для разметки автомобильных дорог" разработаны на основе результатов лабораторных исследований и опытно-экспериментальных работ выполненных в Среднеазиатском филиале Союздорнии по получению силикатных красок на основе местных материалов и применению их для разметки покрытий автомобильных дорог.
Стоимость силикатной краски в 8-10 раз ниже чем применяемой в настоящее время для разметки автомобильных дорог эмали ЭП-51-55.
За счет снижения стоимости применяемых материалов сокращения расходов краски и экономии энергетических ресурсов экономический эффект от применения 1 т силикатной краски по сравнению с применяемой эмалью ЭП-51-55 составит 1000 руб.
"Методические рекомендации" составили: канд. хим. наук А. Н. Куманикина канд. техн. наук А. И. Исмаилходжаев инженеры М. Р. Устоев И. М. Музафаров В. И. Назаров.

1. Общие положения
1.1. Силикатная краска для разметки автомобильных дорог представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в жидком калийном стекле: одна часть жидкого калийного стекла с плотностью 1 15 и одна часть сухой минеральной составляющей.
1.2. Под разметкой понимаются надписи полосы фигуры и пр. наносимые на проезжую часть дорог с асфальто- и цементобетонным покрытиями.
1.3. Разметка наносится строго в соответствии с ГОСТ 13508-74.
1.4. Белизна и размер разметочной полосы должны обеспечивать видимость на расстоянии не менее 100 м под углом 3-4 (т. Е. С высоты 1 5 м) и соответствовать ГОСТ 10807-78.
2. Применяемые материалы и требования к ним
2.1. Сухая минеральная составляющая силикатных красок представляющая собой смесь молотых минеральных пигментов и наполнителей должна удовлетворять следующим требованиям:
Содержание влаги Не более 1 5%
Тонкость помола (остаток на
сите с размером ячеек 0 08 мм) Не более 2%
Удельная поверхность Не менее 4000 см2/г
Цвет Белый белый с
кремовым оттенком

2.2. Жидкое калийное стекло должно удовлетворять следующим требованиям:
Внешний вид Жидкость желтоватого
или зеленоватого оттенка
Плотность Не менее 1 3 г/см3
Содержание окиси калия 10 2 - 12 5%
Содержание двуокиси кремния 20 - 26%
Кремнеземистый модуль 2 5 - 4

2.3. Сухая составляющая силикатной краски должна быть такого состава (%):
Минеральный наполнитель (песок
кварцевый гранит белый) 80-89
Окись титана 7 - 10
Борат кальция 0 5 - 1

2.4. Жидкое стекло с плотностью 1 3 необходимо разводить водой в соотношении 1:1 до плотности 1 15.
3. Приготовление силикатной краски и требования к ней
3.1. Приготовление силикатной краски осуществляют в емкостях с перемешивающим устройством.
3.2. В емкость загружают сухую пигментную часть и жидкое калийное стекло с плотностью 1 15 в соотношении 1:1 и осуществляют тщательно перемешивание до получения смеси однородной консистенции.
3.3. Краска готовая к применению должна удовлетворять следующим показателям:
Цвет Белый оттенок
не нормируется
Вязкость по воронке ВЗ-4
при 20 С Не менее 14-16 с
Укрывистость в пересчете на
сухую пленку Не менее 150 г/м2
Время высыхания при 18 - 20 С Не более 20-30 мин
Стойкость пленки к действию
воды при 18 - 22 С Не менее 24 ч
Стойкость пленки к действию
3%-ного раствора хлористого
натрия при 18 - 22 С Не менее 24 ч
Период силикатизации Не более 8 ч
Коэффициент истираемости 0 8 - 0 9

Прочность пленки при изгибе
по шкале гибкости Не более 10 мм

3.4. Полученную краску через сито загружают в бак разметочной машины.
3.5. Приготовленная краска должна быть использована в течение 8 ч.
4. Технология устройства разметки дорог силикатной краской
4.1. Разметку необходимо производить при сухой погоде и температуре воздуха не ниже 20 - 25 С.
4.2. Для разметки следует использовать разметочные машины (марки ДЭ-2 ДЭ-3 и др.) или краскопульт.
4.3. Перед заправкой краскопульт баки шланги надлежит тщательно промыть водой проверить работу краскопульта исправность компрессора предохранительных измерительных и пусковых приборов прочность и надежность крепления шлангов. В каждом конкретном случае должна быть отработана оптимальная высота поднятия краскопульта в целях обеспечения равномерного нанесения краски на покрытие.
4.4. Общий объем краски должен быть в пределах 0 5-0 75 объема бака машины.
4.5. Проезжую часть размечают в один слой. Расход краски - 250-300 г. на 1 м2.
4.6. Разметочная машина должна двигаться вдоль намеченной мелом линии.
4.7. Через 3-5 мин после нанесения краски можно открывать движение.
4.8. Каждые 2-3 ч (после разового использования бачка машины) необходимо тщательно промывать краскопульт шланги и бачок водой.
5. Контроль качества
5.1. Поставку и приемку красок следует проводить партиями. За партию принимают укомплектованное жидким калийным стеклом количество сухой пигментной части не превышающее дневной выработки предприятия. В партию входят сухая пигментная часть и жидкое калийное стекло в соотношении 1:1 по массе.
5.2. Компоненты краски необходимо поставлять в двухтарной упаковке (отдельно сухую пигментную часть и жидкое калийное стекло).
5.3. Отбор проб сухой пигментной части для испытания должен проводиться по ГОСТ 9980-80 а жидкого калийного стекла - по ГОСТ 13078-81.
5.4. Проверку качества сухой пигментной части жидкого калийного стекла и готовой к применению краски необходимо проводить один раз в смену.
5.5. Испытание красок и их составных частей следует проводить при температуре 20 2 С.
5.6. Содержание влаги в сухой пигментной части следует определять по ГОСТ 21119.1-75.
5.7. Тонкость помола сухой пигментной части следует определять по остатку на сите с размером ячеек 0 2 мм по ГОСТ 3584-73 после мокрого просеивания (ГОСТ 21119.4-75).
5.8. Наличие бората кальция в сухой пигментной части краски рекомендуется определять следующим образом: в фарфоровый тигель засыпают 0 5 - 1 г высушенной пробы сухой пигментной части затем добавляют 0 5 - 1 г фтористого кальция (или фтористого натрия); смесь смачивают двумя-тремя каплями концентрированной серной кислоты и тщательно перемешивают стеклянной палочкой. Полученную смесь на стеклянной палочке подносят к пламени горелки не касаясь его. При наличии бората кальция край пламени через некоторое время окрашивается в светло-салатный цвет.
5.9. Внешний вид жидкого калийного стекла допускается определять путем его просмотра в проходящем рассеянном дневном свете. Для этого жидкое стекло наливают в 100-мл стеклянный колориметрический цилиндр и невооруженным глазом отмечают оттенок стекла (желтоватый или зеленоватый).
5.10. Плотность жидкого калийного стекла следует определять в соответствии с ГОСТ 13078-81.
5.11. Для того чтобы определить содержание окиси калия в жидком стекле необходимо установить щелочность раствора жидкого стекла титрованием соляной кислотой. С этой целью 1-2 г раствора жидкого калийного стекла отвешивают на часовом стекле и переносят горячей водой в колбу вместимостью 250 мл для титрования. Воды в колбе должно быть не менее 100 мл. Раствор тщательно взбалтывают.
Титрование начинают после остывания колбы с раствором: прибавив две капли раствора бромкрезолового пурпурового титруют 0 1 н раствором соляной кислоты до желтой окраски.
Количество окиси калия (К2О %) определяют по формуле
,
где V - количество 0,1 н раствора соляной кислоты, затраченное на титрование, мл;
0,0047 - коэффициент для пересчета количества 0,1 н раствора соляной кислоты в окись калия, мл;
b - исходная навеска жидкого калийного стекла, г.
Титрование проводят трижды и берут среднее арифметическое значение двух близких определений.
5.12. Содержание двуокиси кремния в жидком калийном стекле следует определять методом титрования соляной кислотой.
В колбу с раствором жидкого стекла после определения щелочности добавляют 3-4 г кристаллического фтористого натрия, две капли раствора бромкреозолового пурпурного, взбалтывают и титруют 1 н раствором соляной кислоты до получения винно-красного цвета.
Предварительно в каждой вновь полученной банке фтористого натрия определяют примесь двуокиси кремния. Для этого в колбу доливают 10 мл дистиллированной воды и проводят титрование по описанной выше методике.
Количество двуокиси кремния (SiO2, %) определяют по формуле
,
где V1, V2 - количество 1 н раствора соляной кислоты, затраченное на титрование соответственно пробы и примеси двуокиси кремния во фтористом натрии, мл;
0,015 - количество двуокиси кремния, соответствующее 1 мл 1 н раствора соляной кислоты, г;
b - навеска пробы, г.
Титрование проводят трижды и берут среднее арифметическое значение двух близких определений.
5
...


Архивариус Типовые серии Норм. документы Литература Технол. карты Программы Серии в DWG, XLS